Spencer de Grey 英國福斯特及合伙人建筑事務所高級執(zhí)行合伙人、設計總監(jiān)

畢業(yè)于劍橋大學，并于1973年加入事務所。1979年，他為香港銀行項目設立了福斯特及合伙人建筑事務所香港辦事處，1981年主持參與斯坦斯特德機場（Stansted Airport）和英國皇家博物館薩克勒畫廊（Sackler Galleries）的設計工作。從那時起，他參與了廣泛的文化、公眾、教育和整體規(guī)劃項目，包括大中庭（Great Court）、SAGE和波士頓美術博物館 （MFA Boston）等項目。不僅如此，他還是劍橋大學的設計學客座教授和皇家藝術院院士。

您是如何看待過往的可持續(xù)設計策略的？可持續(xù)設計策略的思想源流是什么？是否這幾十年來有一個逐步發(fā)展的過程？

Spencer de Grey：我認為傳統(tǒng)策略有許多方面值得我們學習，例如在機動車盛行之前的步行城市規(guī)劃，以及在空調(diào)發(fā)明之前所創(chuàng)造的自然冷卻策略和帶遮陽住宅。還記得1980年代，我曾參觀廣州北部的孫中山先生故居，當時對它的傳統(tǒng)遮陽和自然通風印象深刻，它是基于風水的原則設計建造的。

▲Masdar城整體規(guī)劃

這些古老的技術依然適用，在最近幾十年，我們所掌握的技術已取得了許多進步。我們所做的Masdar城總體規(guī)劃是一個十分有趣的項目，它結合了技術和當?shù)貍鹘y(tǒng)。我們研究了傳統(tǒng)的阿拉伯城市狹窄陰翳的街道和極小的開窗，最終，這些研究支持了我們將Masdar城建設成為一座碳中和、零廢物排放的沙漠社區(qū)。Masdar城作為發(fā)展可再生能源系統(tǒng)的國際中心，它將自身率先實驗許多從這里研發(fā)出的新技術。

▲Masdar城局部場景

請問您在何時、以及怎樣的事件使你開始關注可持續(xù)設計？是基于怎樣的契機決定開始可持續(xù)技術方面的研發(fā)？

Spencer de Grey：對可持續(xù)設計的關注并非出于一個單獨的事件，而是基于對日益增長的環(huán)境危機的關注和“用更少做更多”的迫切需求。這也是我們的設計作品中一項很重要的原則。在早期項目中，1975年我們對西班牙Gomera的加那利島開展了區(qū)域研究。該總體規(guī)劃提出可持續(xù)性議題的時間遠在全世界范圍內(nèi)提出“綠色議程”之前。我們采取了一種整體的設計方法，綜合涵蓋了能源、水資源保護、交通和敏感發(fā)展等議題。在近50年之后重新回顧該項目，會發(fā)現(xiàn)我們近期的一些總體規(guī)劃方案也會采用同樣的整體設計方法，例如Masdar城和西九龍文化街區(qū)的項目。

我們事務所的研發(fā)活動也有著較長的歷史。我們采取的是以研究為基礎的綜合研發(fā)，這意味著我們對事務所內(nèi)部團隊資源，也就是我們的工程團隊、特別模型制作團隊、環(huán)境分析員以及可持續(xù)性研究員進行投資，他們對每一個項目進行基準測試，并幫助增加我們的知識儲備。

▲香港西九龍文化街區(qū)規(guī)劃

1994-2000年間福斯特事務所設計并完成了大英博物館中庭?？煞裾埬c大家分享一下設計大英博物館中庭時的概念與想法？您在設計該項目時，已經(jīng)開始關注可持續(xù)設計了嗎？在為項目進行可持續(xù)設計時，您會著重考慮哪些問題？

Spencer de Grey：在大英博物館中庭的項目中，我們將倫敦城內(nèi)一處長期被遺忘的空間改造成為了城市內(nèi)最主要的新公共廣場，并覆蓋以巨大的玻璃天幕，供人們一年四季享用。在大英博物館的前部，我們將原本行車的前廳解放成為新的公共空間。這個大廳在城市層面顯得十分重要，它是如今倫敦市中心人行系統(tǒng)的一個重要連接體，連接了由大英圖書館通向Covent花園及泰晤士河的人行道。

最主要的環(huán)境挑戰(zhàn)是如何將陽光充滿整個空間，同時滿足保溫隔熱效果并減少太陽輻射得熱。最終所采取的玻璃天幕滿足了所有這些要求，它是經(jīng)濟形式和最先進技術的融合。該玻璃天棚中既包含有主結構，也包含了玻璃的固定構件。我們通過將玻璃表面處理成搪瓷熔塊模式，減少了70%的太陽輻射熱和日光。雖然大廳中的陽光經(jīng)過了過濾，但我們?nèi)匀槐ＷC中庭有充足的陽光，以進一步改良該公共空間。我們在大廳中引入自然通風，在地下層中使用制熱/制冷設備控制溫度。玻璃天幕的獨特幾何形式產(chǎn)生于跨度的需求，這一跨度從空間中心的圓形閱覽室一直伸向周圍的石質立面。

▲大英博物館中庭改造項目

在之前的《Foster + Partners：建筑之藝術展》中，你們特別強調(diào)了可持續(xù)設計在設計中所扮演的重要角色。您是如何定義可持續(xù)設計的？在城市尺度和建筑尺度上，可持續(xù)設計有何不同表現(xiàn)？

Spencer de Grey：可持續(xù)設計并非僅僅是設計中的一個階段，更是我們在做所有設計時的指導原則；這是一種負責任的設計。隨著1967年我們所設計的英國Willis Faber & Dumas總部大樓的落成，可持續(xù)設計逐漸成為我們設計的核心精神。我們將可持續(xù)性理解為以環(huán)保的方式生活；減少建筑和基礎設施對不斷萎縮的自然資源所施加的壓力，并且減少資源的浪費。

在建筑的尺度上，我們會采用被動式的策略，例如采取遮陽、自然通風和最大化利用自然采光。我們也會采用可再生能源發(fā)電等主動式策略，這包括太陽能利用、雨水收集以及水資源回收利用。在更大的尺度上，我們會通過設計城市和改變交通模式去鼓勵人們以步行、自行車和公共交通代替私家車的使用，我們會打造高效率的城市或是街區(qū)規(guī)模大小的可再生能源系統(tǒng)?？紤]構成城市的各種不同系統(tǒng)與元素是十分重要的，因為城市總能耗中的70%是由建筑和交通所產(chǎn)生的。

我們?yōu)槲骶琵垰v史街區(qū)做出的總圖規(guī)劃表明，大尺度上的操作可以對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。我們在規(guī)劃中禁止了機動車的使用，只在人行標高之下設置一些的士和落客點。這種做法最小化了污染和擁堵的可能性。街道的朝向有利于將涼風疏導入公共空間。除此之外，在規(guī)劃中還增加了教育設施空間，如排練空間、錄音棚以及表演藝術學校，它們都將會成為帶動該區(qū)城市文化生活的動力引擎。我們確信，這個街區(qū)在社會和經(jīng)濟方面也是可持續(xù)的。

▲Willis Faber & Dumas總部大樓

您是英國皇家植物園的顧問。您做過園林景觀方面的設計嗎？園林在英國有著很悠久的歷史，在倫敦中心可以見到很多公園。隨著景觀設計在中國大城市里的興起，您對于在大城市中的景觀設計有何建議?

Spencer de Grey：我在英國皇家植物園出任理事而非設計師。然而，作為建筑藝術顧問，我建議為花園設計新的總圖規(guī)劃和新建筑。在2000年，我們完成了位于威爾士國家植物園的大溫室，這座大溫室中種植有一千多種植物，其中許多是瀕危植物，并且保存著全球地中海氣候植物的標本。所以說，我對思考城市中景觀的重要性是很感興趣的。

▲威爾士國家植物園

倫敦確實是一座綠意盎然的城市，它有著許多的公園和精良的景觀傳統(tǒng)。這些當然都對我們的作品產(chǎn)生了影響。西九龍文化街區(qū)規(guī)劃的一部分目標就是向香港市民提供世界上最宏偉的濱水公園——19公頃的自由公共空間、露天表演場以及藝術展場。

我們的許多項目都包括了修復建筑與景觀之間聯(lián)系的內(nèi)容。以波士頓的藝術博物館為例，我們在博物館的核心區(qū)域描繪了Back Bay沼澤和Frederick Law Olmsted所設計的“翡翠項鏈”公園的美麗景觀。

▲波士頓的藝術博物館加建項目

位于華盛頓特區(qū)的史密森學會庭院是另一個有趣的例子。古老的庭院配以綠樹與泉水，就像是一座城市的綠洲。我們希望激發(fā)出一種身在戶外的感受，但同時又配備以室內(nèi)空間的優(yōu)勢，諸如可控的氣候、常年恒溫等。景觀設計，包括樹木的種植和用水等，是整體概念不可缺少的一部分。

您在英國、美國、德國和中國都做過許多項目。您怎樣看待可持續(xù)設計過程中的文化差異?

Spencer de Grey：每一處場地都是互不相同的，我們會做許多場地研究以確保我們的設計可以適應場地上的氣候和文化。無論是在中國、歐洲或者是美國，我們都會實地考察場地，會和未來的建筑使用者交談，并試圖去理解各種可導致方案產(chǎn)生的需求。我們的作品總是試圖去回應人們的生活方式，這點很重要，這是因為如果一個建筑或者公共空間并不為人們所喜愛和使用，那么它就無法被保證或定義為是可持續(xù)的。我們分析當?shù)氐沫h(huán)境，每一個基地、每一個國家都是不同的。我們試圖回應這些限制，以使得我們的設計在引入國際化視角的同時實現(xiàn)真正的本土化。

請您展望2046年的城市和建筑。

Spencer de Grey：城市化的進程仍將繼續(xù)，正如在世界范圍內(nèi)，有越來越多的人居住于城市之中。密度以及我剛剛所提到的建筑與基礎設施的整體設計方法，是確?？沙掷m(xù)性的關鍵。城市化的結果是我們將會見到越來越多高密度的城市。不斷增長的城市中，每一個人都是巨大的能源消耗者。我們需要最大化地去利用城市內(nèi)部以及中心區(qū)的空間，創(chuàng)造出激動人心、混合功能的城市小區(qū)，這些小區(qū)彼此相連，以保證行人和自行車的安全，并提供一個有吸引力的場所，以供居民和游客一起享受。這是我們所有設計的核心。（原文刊登于《domus國際中文版》第69期）